Nissan ha tirato la spina sul pilota Le Mans a trazione anteriore travagliata, il GT-R LM NISMO.
In una dichiarazione rilasciata oggi, il marchio giapponese ha dichiarato: “Oggi Nissan ha annunciato che ritirerà la sua voce LMP1 dal campionato World Endurance FIA 2016. Nissan è entrata in LMP1 nella stagione 2015 con un nuovo concetto innovativo e audace, con l’ambizione di competere nella parte anteriore del campo. Le squadre hanno lavorato diligentemente per portare le auto ai livelli di prestazione desiderati. Tuttavia, la società ha concluso che il programma non sarebbe stato in grado di raggiungere le sue ambizioni e ha scelto di concentrarsi sullo sviluppo delle sue strategie di corsa a più lungo termine.
Pubblicità – L’articolo breve continua di seguito
• Tempi del giro di Nurburgring più veloci
“Le corse sono una parte fondamentale del DNA di Nissan e la società ha una felice storia di innovazione da vincere. L’impegno di Nissan nei confronti di Motorsport rimane forte, come dimostra il suo track record vittorioso nella stagione 2015-dal raggiungimento del vincitore complessivo di due anni di fila di fila in Giappone, alla vittoria della classe Blancpain Endurance Pro e della gara di 12 ore di Bathurst con GT-R GT3. Nissan continuerà il suo supporto al WEC attraverso i suoi vari programmi di motore, inclusa la recente introduzione del motore LMP3. ”
La GT-R LM ha corso una sola volta, a Le Mans quest’anno, dove due dei tre sono entrati in ritiro e il terzo è finito troppo indietro rispetto ai leader per essere classificati. Il sistema ibrido dell’auto è stato afflitto da problemi e ha corso a Le Mans solo con energia benzina convenzionale.
L’architetto del progetto, Darren Cox, ha lasciato Nissan all’inizio dell’anno, ma una nuova squadra era stata nominata per cercare di rendere l’auto molto più competitiva, con l’obiettivo di contestare l’intera stagione WEC 2016. L’auto ha eseguito diversi test nei circuiti statunitensi perché è l’aspetto di Le Mans.
Gli altri programmi di sport motoristici di Nissan, principalmente nelle corse GT3, dovrebbero continuare, sebbene la decisione LMP1 influisca su diversi autisti che si aspettavano di correre nella GT-R LM Nismo nel 2016, compresi gli inglesi Harry Tincknell e Jann Mardenborough-quest’ultimo di Nissan’s GT Academy “Gamer to Racer”.
Cosa ne pensi di Nissan che ferma il suo programma Le Mans? Facci sapere di seguito …
0 Comments