per la BMW X6 restyling è ben avviata e i nostri fotografi di spionaggio hanno catturato il coupé-SUV aggiornato durante i test di clima freddo vicino al cerchio artico. Il nuovo X6 sfoggiano uno stile rivisto e una nuova configurazione di infotainment per allinearlo con i modelli più attuali dell’azienda.
Nella parte anteriore, l’X6 lifted adotterà una serie di fari sottili e un paraurti riprogettati, sebbene la grande coppia di griglie renali dell’auto dell’auto sembra invariata. La sezione della griglia inferiore ora presenta anche un sensore radar più grande e anche le doghe aggressive.
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Ci aspettiamo che l’X6 aggiornato arrivi con nuovi disegni di ruote in lega, sebbene la nuova auto sia invariata di profilo, mantenendo il ritaglio di ala anteriore diagonale del modello in uscita, la casa di vetro poco profonda e la linea del tetto affusolato. Anche l’estremità posteriore di questo prototipo di pre-produzione viene trasportata, con le stesse prese d’aria verticali, il paraurti inferiore bicolore e le luci posteriori, sebbene queste potrebbero essere riviste per l’auto di produzione finale.
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Sono previsti cambiamenti maggiori all’interno. Il sistema di infotainment Idrive 8 più attuale della BMW ha debuttato sul SUV elettrico IX e la tecnologia sta iniziando a scendere al resto della gamma.
L’X6 sarà il prossimo adottante, con un cruscotto riprogettato per ospitare un singolo pannello di visualizzazione curvo. Ciò comprenderà un cruscotto digitale da 12,3 pollici e un touchscreen centrale da 14,9 pollici, che può anche essere gestito utilizzando un quadrante rotante sulla console centrale. Questo stesso verrà riprogettato, con un selettore di marcia più piccolo.
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L’upgrade IDRive 8 consentirà la connettività 5G, il miglioramento del controllo vocale e la navigazione della realtà aumentata, insieme alla funzione My Modes BMW. Questo altera i parametri come sterzo, risposta dell’acceleratore, smorzamento, illuminazione ambientale e grafica dello schermo per adattarsi a determinati scenari di guida.
A proposito, è probabile che il nuovo X6 riceva modifiche alla sua configurazione delle sospensioni per trovare un giro migliore e gestire l’equilibrio, insieme a calibrazioni di propulsori e cambio riviste. Il modello restyling manterrà lo stesso cambio automatico a otto velocità di prima, insieme alla linea di motori esistente.
Le due opzioni diesel saranno unità dritti da 3,0 litri, così come il modello di benzina entry-level. Si prevede che la M50i facciale utilizzata utilizzerà lo stesso V8 turbo da 4,4 litri e l’X6M sarà dotato di una versione molto più potente di questo motore che produce ben oltre 600 CV. Piccoli modifiche all’hardware e al software di propulsione potrebbero vedere prestazioni ed efficienza migliorate su tutta la linea. Il nuovo X6 sarà rivelato all’inizio del prossimo anno.
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