nel caso in cui il fantasma standard non fosse abbastanza esclusivo, Rolls-Royce ha lanciato una nuova edizione speciale Black Badge. Come il distintivo nero Cullinan, ottiene un potere extra, rivestimento esterno nero e una cabina in ripercussatura rifinita – hai indovinato – pelle nera.
Rolls-Royce non ha emesso un prezzo fisso per il Black Badge Ghost, ma l’azienda ci dice che i prezzi inizieranno da circa £ 300.000 e che gli acquirenti possono facilmente spingere quella cifra oltre £ 400.000 con alcuni extra opzionali.
New Rolls-Royce Black Badge Ghost 2021 Review
Le modifiche allo stile esterno includono una finitura di vernice nera specifica del modello e un set distinto di ruote composite da 21 pollici, che sono realizzate con una miscela di fibre di carbonio e alluminio e condite con i tappi del centro di auto-riga di autopro.
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Anche la griglia del radiatore di Ghost e lo spirito della mascotte del cofano estasi sono finiti in Black Chrome. Tuttavia, piuttosto che semplicemente dipingere gli oggetti, Rolls-Royce ha sviluppato un particolare processo di placcatura che aggiunge uno strato oscuro sopra la superficie cromata lucida, il che implica che l’effetto non si logorà.
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La cabina ottiene un rivestimento nero di diamante, prese d’aria cromate scure e una distinta impiallacciatura a effetto 3D, costituito da carbonio rivestito di resina e filo con rivestimento metallico. C’è anche un dispositivo di raffreddamento dello champagne tra i due sedili posteriori e un’opera d’arte retroilluminata per il cruscotto sul lato passeggero, tempestato di 152 luci a LED.
È alimentato da una versione sintonizzata del motore V12 da 6,75 litri a doppio turbocompressore trovato nel fantasma standard. Ora, ci sono 29 CV e 50 Nm di coppia, che porta la produzione massima del salone a 592 CV e 900Nm. L’alimentazione viene inviata a tutte e quattro le ruote attraverso un cambio automatico a otto velocità. Le cifre delle prestazioni non sono state confermate, ma la potenza extra dovrebbe consentire al Black Badge Ghost di radersi un po ‘di decimo dal tempo di 4,8 secondi del salone standard per lo sprint di 0–62 miglia all’ora.
Per affrontare il potere extra, Rolls-Royce ha apportato alcune modifiche al telaio del fantasma. Quindi, le impostazioni delle sospensioni sono state modificate e c’è una nuova vernice ad alta temperatura per le pinze dei freni dell’auto. Anche il punto di morso per il pedale del freno è stato sollevato e il percorso del pedale per l’acceleratore è diminuito per aiutare a rendere l’auto molto più reattiva.
Lo sterzo a quattro ruote è di serie e Rolls-Royce ha montato nuove sorgenti aeree a capacità maggiore che si dice che aiutano a ridurre il rotolo di corpo sotto “in curva più assertiva”.
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