Il primo sistema di valutazione della sicurezza dei consumatori al mondo per i sistemi di guida automatizzati è in fase di sviluppo nel Regno Unito, con le aspettative che sarà adottato dai tester.
Thatcham Research – il Centro di ricerca del settore dell’assicurazione automobilistica del Regno Unito e un partner di Euro NCAP – sta sviluppando il sistema di rating con finanziamenti da Zenzic – un’organizzazione autonoma di sviluppo automobilistico sostenuto dal governo.
Guida a mani libere per essere legali nel Regno Unito quest’anno
Il sistema di valutazione “Proof-of-Concept” comporterà l’uso di procedure di prova che possono essere utilizzate per valutare l’efficacia delle tecnologie automobilistiche connesse e autonome, come i sistemi di corsia autonomi (ALKS).
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Nell’aprile 2021, il governo annunciò che ALKS – che funziona in collaborazione con il controllo della velocità di crociera adattivo e guida un’auto all’interno di una corsia senza input di autista – deve essere legalizzato per uso a mani libere sulle autostrade del Regno Unito a velocità fino a 37 miglia all’ora, essenzialmente limitando la limitazione È a ingorghi.
Una volta che la legislazione richiesta è stata elaborata, che si prevede che si verifichi entro la fine dell’anno, sarà la prima volta che gli autisti del Regno Unito sono stati legalmente autorizzati a delegare la responsabilità di guidare sulla propria auto in qualsiasi scenario su strade pubbliche.
I test di sicurezza Euro NCAP analizzano le caratteristiche di sicurezza attiva – come la frenata di emergenza autonoma, ma i sistemi di guida autonomi come ALKS non vengono valutati. Ciò sarà possibile, tuttavia, se Euro NCAP adotta il nuovo sistema di valutazione.
Jonathan Hewett, amministratore delegato di Thatcham Research, ha dichiarato: “L’introduzione di promesse automatizzate per portare una serie di benefici che abbracciano la sicurezza, la mobilità e l’ambiente. Per realizzare questo potenziale, stiamo sviluppando uno schema di valutazione della sicurezza dei consumatori indipendente per favorire la fiducia nella tecnologia e la sua capacità di controllare il veicolo.
“Non tutti i sistemi di guida automatizzati saranno resi uguali. Pertanto, una valutazione indipendente per la sicurezza dei consumatori guiderà le migliori pratiche, aiutando al contempo i consumatori a fare scelte informate e contare su di esse è sicuro rinunciare al controllo. ”
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