Volvo ha annunciato oggi i piani per espandere le sue strutture di produzione in Cina, trasformando il paese in un centro di esportazione globale e manutenendo una crescente domanda per le sue automobili negli Stati Uniti, in Europa e nell’Asia Pacifico .
La Volvo S90 sarà ora costruita nello stabilimento di Daqing nella Cina settentrionale, con i capi che annunciano anche piani per chiudere la produzione europea per l’S90 in futuro. Inoltre, la società ha annunciato una strategia per costruire future automobili da 60 serie-tra cui la prossima generazione S60, V60 e XC60-presso la struttura del marchio a Chengdu e tutte le automobili di 40 serie-basate sull’architettura CMA-in una nuova pianta dell’impianto a Luqiao, 220 miglia a sud di Shanghai.
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Il CEO di Volvo Hakan Samuelsson ha dichiarato: “Con tre impianti – e la designazione di una linea automobilistica per ciascun impianto – Volvo crea una struttura di produzione efficiente che garantisce una futura capacità di crescita”.
La nuova struttura di Luqiao costruirà anche automobili per Lynk & Co, un nuovo sotto-marchio lanciato dalla società madre di Volvo Geely il mese scorso. Il primo modello in pipeline è un SUV di medie dimensioni, con ancora più automobili pianificate in futuro. Il crossover di Lynk & Co 01 condividerà le sue basi con i modelli sulla piattaforma CMA di Volvo.
Volvo ha insistito sul fatto che non tutta la produzione veniva spostata in Cina, tuttavia. La fabbrica del marchio in Svezia continuerà a costruire auto europee di 90 e 60 serie, mentre la struttura in Belgio costruirà futuri modelli di serie 40. Un nuovo impianto nella Carolina del Sud, negli Stati Uniti, produrrà automobili di 60 serie per il consumo interno e anche per l’esportazione.
Ma nonostante l’accensione della produzione cinese, Volvo ha insistito sul fatto che tutte le automobili sarebbero state costruite con gli stessi rigorosi standard di sicurezza e di qualità che sono in Europa o negli Stati Uniti. Tutte le automobili si basano agli standard di produzione e qualità globali dell’azienda (VCMS).
Anche Volvo ha una storia, poiché è stato il primo produttore ad esportare un’automobile premium in Cina negli Stati Uniti, con l’iscrizione S60 in vendita in America l’anno scorso.
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