Geely, il produttore automobilistico cinese che possiede Volvo e London Taxi Company, prevede di lanciare la sua prima auto in Europa nel 2018, secondo il boss del design Peter Horbury.
Brit Horbury dirige un team di 350 designer che lavorano su Geely Design Studios a Göteborg, Shanghai, Barcellona e Los Angeles, e i primi frutti del loro lavoro in vendita in Europa saranno un SUV progettato in Svezia.
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“Geely le auto in Europa non sono affatto lontane”, ha detto Horbury, “direi nei prossimi due anni. E le auto che vengono per la prima volta nel Regno Unito sono le auto che si stanno sviluppando a Göteborg ora. “La prima auto sarà un SUV e sarà su una piattaforma che abbiamo mostrato prima.”
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Geely sta condividendo lo sviluppo di una nuova piccola piattaforma automobilistica con Volvo: la nuova architettura modulare compatta (CMA) è alla base di un nuovo piccolo SUV Volvo, l’XC40, nonché sostituzioni per i modelli S e V40. È probabile che anche i nuovi Geely presenti una gamma di motori a tre cilindri modulari, basati sulla nuova gamma di unità Volvo da 2,0 litri.
Geely ha svelato il SUV Emgrand GS al Beijing Show, un’auto che non sarebbe immediatamente esaminata fuori posto sulle strade del Regno Unito, impressionando con il suo stile e la sua qualità interna. E sebbene l’obiettivo dell’aspetto del nuovo SUV sia destinato a essere internazionale, utilizzerà comunque caratteristiche di design che riflettono la cultura cinese.
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Horbury ci ha mostrato come la griglia sulla GS rifletta le increspature di un ciottolo che cade in uno stagno, mentre anche l’elaborato design delle griglie del parlatore aveva un design cinese. Anche parte del bordo cromo nella cabina è implicito per riflettere una linea ineguale che viene tracciata con un pennello cinese piuttosto che la linea lineare creata da un marcatore. I modelli europei sono destinati a presentare una distinta firma dell’illuminazione a forma di piuma anche quando sono in vendita.
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Horbury ha trasformato la struttura di progettazione di Geely negli ultimi quattro anni da una squadra di sole quattro a 350 persone di più nazionalità in tutto il mondo. “Abbiamo preso sul serio il design”, ha detto Horbury, “abbiamo portato alcune persone davvero serie e esperte di tutto il mondo e li abbiamo abbinati con alcuni veri laureati cinesi. Quindi abbiamo quel mix di vero know-how per aiutare i giovani cinesi a portare le loro fantastiche idee in modo producebile “.
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