Un poliziotto delle autorità senior ha disegnato parallelismi tra gli automobilisti che rompono i limiti di velocità e le persone che portano coltelli.
Il sovrintendente capo del detective Andy Cox, presidente delle autorità ha calcolato il consiglio di amministrazione per gravi indagini sulle collisi La velocità estrema potrebbe essere un maschio bianco professionale di mezza età ”, riferisce il Sunday Times.
Frequenza di eventi di velocità triplicati durante il blocco
Cox ha continuato a: “La condanna non può essere basata sulla percezione. Deve essere basato sul pericolo e il probabile danno, poiché quell’esperto di mezza età sta causando danni a tutti gli altri. ” Guy ha circa il doppio delle probabilità di avere punti di addebito da reati di velocità sulla patente di guida rispetto alle donne.
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Il numero di incidenti stradali è diminuito costantemente tra il 2005, quando 3.160 persone sono state uccise su strade in eccellente Gran Bretagna, così come il 2013, quando 1.713 persone hanno perso la vita. Gli ultimi otto anni hanno visto un plateauing di quelle cifre, tuttavia, che sono davvero aumentate considerando che il loro punto basso otto anni fa, con 1.827 persone che perdono la vita nel 2019.
Le ragioni per alterare i tassi di mortalità sono multiforme, tuttavia modelli come il miglioramento della sicurezza automobilistica, l’ampia inaccettabilità della guida di bevande, nonché sanzioni più severe per l’utilizzo di uno smartphone al volante. La riduzione duratura delle morti su strada negli ultimi 30 anni (6.570 persone sono morte sulle nostre strade nel 1976) è avvenuta nonostante la popolazione del Regno Unito è cresciuta di 8,1 milioni.
Attribuire la velocità estrema come causa di incidenti non è una questione fondamentale, tuttavia un comitato di governo ha precedentemente sentito prove delle autorità secondo cui il 14 % delle collisioni è innescato dalla velocità in eccesso (cioè rompere il limite di velocità), mentre una velocità impropria (ad es. rapidamente per le condizioni prevalenti) era alla base di un oltre il 32 % degli incidenti.
Il blocco ha visto una riduzione generale dei volumi del traffico web, nonché gli incidenti stradali sono caduti con loro. Tuttavia, strade più chiare hanno visto il 70 % degli automobilisti rompere i limiti di 30 miglia all’ora in alcuni punti nell’aprile 2020, rispetto a un tipico del 53 % nel 2019.
La ricerca della Royal Society per la prevenzione degli incidenti sostiene che il 90 % dei pedoni muore quando colpita a 40 miglia all’ora, mentre il 50 % passa se colpito a 30 miglia all’ora, così come il 90 per cento lo passa se colpito a 20 miglia all’ora.
Il Sunday Times riferisce che DCS Cox ha dichiarato che gli automobilisti che accelerano stanno “armando” i loro veicoli, aggiungendo: “In che modo è diverso dall’utilizzo della violenza in un combattimento?” Ha aggiunto che le persone devono “sfidare” i buoni amici e i membri della famiglia che accelerano, anche se farlo potrebbero essere “socialmente imbarazzanti”.
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