La sede incentrata sulle prestazioni, Leon Cupra R St Estate, ha fatto la sua prima apparizione pubblica al Motor Show di Ginevra 2018 in seguito alla sua presentazione ufficiale in un evento Cupra per ultimo mese.
Leon R St Cupra viene fornito con un motore a benzina TSI da 2,0 litri che produce 296 CV. Questa potenza viene applicata attraverso il sistema di trazione integrale a 4 Drive di Seat-un metodo che sta diventando molto più comune con i portelli caldi di classe. La trasmissione è un’unità automatica DSG, come si vede in varie forme nel gruppo Volkswagen, che aiuterà a offrire cambi rapidi.
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Leon Cupra R St viene fornito con caratteristiche interne ed esterne in rame, tra cui cerchi in lega di rame per aiutare l’automobile a distinguersi in un’industria piena di eccezionali portelli caldi. Ancora una volta, l’esterno è punteggiato da parti aerodinamiche realizzate in fibra di carbonio, ribadendo le sue credenziali di prestazione.
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Prima di presentare la presentazione di febbraio, il capo delle vendite e del marketing di Seat Wayne Griffiths ci ha detto che vede un divario sul mercato per “auto fresche e veloci”. Ha detto che numerose persone che acquistano modelli Audi RS o BMW M “hanno qualcosa da dimostrare”, ma i clienti Cupra scelgono di esercitare una moderazione nel perseguimento delle prestazioni e della gestione.
E parlando dal lancio del nuovo SUV di Arona del produttore spagnolo, Griffiths ci ha anche detto che non vede l’ora di attuare la sua precedente esperienza mentre pone le basi per un marchio di posti ringiovani. La separazione di Cupra sarà una parte importante della tecnica del britannico, poiché cerca di aggiungere molta più profondità in tutta la gamma di prodotti.
Ma nonostante volesse che Cupra trovasse la propria identità, sembrava desideroso di allungare il suo fascino in modo simile alla linea S Audi e ai modelli M Sport della BMW. Una “linea Cupra” potrebbe per questo motivo apparire su tutto, dall’ultimo Ibiza e Ateca, al prossimo grande SUV – il cui nome è stato rivelato come Tarraco. La linea Cupra potrebbe basarsi, o sicuramente sostituire, FR e FR Sport, con sottili aggiunte di stile, opzioni di personalizzazione audaci e una manipolazione molto più coinvolgente. È improbabile che queste automobili offrano molta più potenza per la preoccupazione di diluire i modelli Cupra a tutto campo di punta.
Cosa ne pensi dei piani di Seat per il marchio Cupra? Facci sapere di seguito …
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