Non è solo l’innovazione ibrida nel nuovo crossover Niro in cui Kia sta investendo. Il marchio sta dando un’occhiata al plug-in e come carburanti alternativi in altri modelli. L’anno prossimo, la nuova Optima solo diesel sarà potenziata dall’aggiunta di un ibrido plug-in alla formazione.
Optima PHEV mescola un motore a benzina a quattro cilindri da 2,0 litri con un motore elettrico da 50 kW e un cambio automatico a sei marce. La ricarica dovrebbe richiedere meno di tre ore, così come il PHEV offrirà una varietà elettrica di 27 miglia e circa 119mpg.
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Per farlo distinguere dal modello diesel, il PHEV ottiene diversi fari, una griglia speciale con apertura e prese d’aria di chiusura, diversi paraurti anteriori e posteriori e badge plug-in sulle ali anteriori.
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Auto Reveal è andato in Corea per assaggiare una versione prototipo del salone, così come il propulsore era incredibilmente pacifico quando correva in modalità elettrica completa a velocità di 50 miglia all’ora. Lo sterzo è ben ponderato, tuttavia non offre una grande quantità di feedback, così come come il nuovo diesel di Optima, la cabina è un enorme passo avanti rispetto al suo predecessore in termini di alta qualità e layout.
I proprietari dovrebbero essere in grado di ottenere 27 miglia di pura varietà elettrica da Optima PHEV, oltre a come altri ibridi plug-in come il mitsubishi outlander phev, Optima può risparmiare la varietà della batteria o persino utilizzare il motore a benzina da 2,0 litri per Fai un costo per le batterie in movimento. Un interruttore accanto a Gearlever fornisce diverse modalità di guida tra cui il salvataggio della batteria e le funzioni delle tasse.
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