di nuova generazione ha collaborato con la sicurezza con i giganti della tecnologia Microsoft e Infosys per l’ultima incarnazione del suo veicolo di ricerca sulla consapevolezza del conducente.
Soprannominato DARV 1.5, questa nuova concept automobile segue l’originale Dar-V con sede a MPV rivelata al Motor Show di Los Angeles dell’anno scorso.
Il prototipo di lavoro di prossima generazione si basa su quel primo mulo di test per aiutare la Toyota a studiare il modo migliore per mantenere i conducenti focalizzati sulla strada in un’epoca in aumento dei sistemi di infotainment di bordo. È progettato per prevenire distrazioni potenzialmente pericolose senza sacrificare i benefici offerti dalla sofisticata tecnologia in auto.
DARV 1.5 funziona come un tablet o uno smartphone
Come il suo predecessore, DARV 1.5 lo fa utilizzando le tecnologie di rilevamento del movimento Surface di Microsoft e Kinect, nonché software biometrico Infosys personalizzato.
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Il concetto funziona come un tablet, presentando un menu di informazioni sulla finestra laterale quando il suo proprietario si avvicina. Utilizzando gesti in stile smartphone sul vetro, i conducenti possono quindi accedere a cose come dettagli sul percorso, condizioni meteorologiche, aggiornamenti di pianificazioni personali e dove è meglio fermarsi per il carburante. Una volta seduti, queste funzionalità vengono visualizzate sul display touchscreen di origine Microsoft.
Il produttore giapponese spera che tali innovazioni significhino che un minor numero di problemi necessita di attenzione una volta in corso. Aiutare i tentativi di DARV 1.5 sono nuovi strumenti come il driver “Lock-in”, che identifica chi è al volante rintracciando il telaio del loro corpo, abilitando o disabilitando automaticamente alcune funzioni a seconda di chi sta usando il pannello di controllo.
DARV 1.5 dà ai conducenti un punteggio di sicurezza
Apparentemente sono stati fatti progressi sul fronte del dispositivo indossabile, con un’enfasi su come orologi intelligenti e kit simili potrebbero essere usati per controllare i dispositivi dell’auto. Infine, l’automobile di prova può anche misurare il comportamento del driver per produrre un punteggio in base a quanto è stato utilizzato in modo sicuro.
“La nostra società è sulla cuspide di una rivoluzione nella mobilità personale. Lentamente ma sicuramente nuove tecnologie stanno cambiando il modo in cui pensiamo alle automobili e ai trasporti”, ha spiegato Osamu Nagata, presidente e CEO di Toyota Motor Engineering and Manufacturing North America.
“Queste tecnologie aiuteranno a salvare vite umane, a migliorare l’ambiente, a creare posti di lavoro e ci aiuteranno a mantenere la leadership tecnica in un campo che contribuisce in modo importante alla crescita economica”.
Per quanto riguarda i modelli di produzione, si spera quindi che vedremo le versioni di questa tecnologia in vendita in una forma o nell’altra prima della fine del decennio, sebbene una data esatta non sia stata ancora fissata.
Anteprima all’Aspen Ideas Festival in Colorado, la Toyota ha anche colto l’occasione per mettere in scena un debutto negli Stati Uniti per la sua berlina per celle a combustibile pronta per la produzione.
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