Porsche ha stabilito un nuovo record di tutti i tempi al Nurburgring con un tempo di 5: 19,55 nel suo pilota di Le Mans personalizzato, l’Evo ibrido 919.
Il giro è stato fissato dal due volte campione di Le Mans Timo Bernhard, che ha gestito per battere il record assoluto sulla pista di 12,9 miglia che aveva significato 35 anni. Porsche ha stabilito il record precedente nel 956 C nel 1983 con un tempo di 6: 11.13.
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• I giri di Nurburgring più veloci di sempre
Durante il tentativo record Porsche ha davvero rotto il record del giro tre volte consecutive; I giri di 5: 31s e 5: 24s sono stati fissati prima del tentativo finale di 5: 19,55. Porsche ha verificato che non avrebbe tentato un altro record oggi, tuttavia gli ingegneri hanno lasciato intendere che se le temperature della pista fossero più fresche, il veicolo potrebbe andare ancora più veloce.
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Nel corso del programma del giro, il 919 ha colpito una velocità massima di 229,28 miglia all’ora e ha coperto la pista ad una velocità tipica di oltre 148 miglia all’ora.
Un progresso della Porsche del veicolo ha vinto la gara Le Guy 24 ore nel 2015, nonché il 2017, il 919 Hybrid Evo è alimentato da un motore V4 turbo da due litri e da due diversi sistemi di guarigione energetica. Il motore guida le ruote posteriori, mentre il motore elettrico, alimentato dal freno raccolto e dall’energia di scarico, guida l’asse anteriore per realizzarlo a quattro ruote motrici.
Poiché il 9119 Hybrid Evo non ha politiche a cui aderire, a differenza del 919 che ha corso a Le Mans, Porsche è stato in grado di aumentare la potenza generale dell’auto a 1.160 CV. Un notevole restyling aerodinamico tra cui il nuovo diffusore anteriore, l’ala posteriore più grande e i sistemi di riduzione della resistenza assistono contribuiscono a una spinta del 53 % nel downforce.
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