Mazda ha definito i suoi piani futuri per la combustione interna, esponendo che introdurrà motori a benzina che utilizzano l’accensione della compressione nel 2019. significa che Mazda è attualmente pronto a essere il PRIMA MAGHAKER A OFFERENZA IN INNOVAZIONE in un veicolo di produzione.
Mazda dichiara che il motore di prossima generazione, soprannominato SkyActiv-X, introdurrà una notevole potenza e una spinta all’efficacia sulle unità di SkyActiv-G di generazione dell’azienda, che potrebbero persino uguale o superamento dei motori diesel tradizionali in termini di economia del carburante.
Pubblicità – L’articolo continua di seguito
• Migliori auto e camion ibridi in vendita
Nel nuovo motore a benzina, la miscela in aria carburante viene accesa con una pressione intensa quando compressa dal pistone come farebbe in un motore diesel. Il motore utilizza ancora le spine stimolate, tuttavia, una tecnica di combustione proprietaria chiamata stimolazione l’accensione della compressione gestita raggiunge uno spostamento senza soluzione di continuità tra la compressione e stimolare l’accensione.
Per ora i dettagli specifici vengono mantenuti sotto involucri, tuttavia Mazda ha segnalato la nuova tecnologia del motore in tandem con un compressore. L’azienda afferma che rispetto a un motore contemporaneo simile, il sistema SkyActiv-X offre una risposta del motore superiore, nonché fino al 30 % di coppia in più.
Il capannone più snello del sistema di accensione a compressione offre un miglioramento simile del 20-30 per cento al consumo di carburante, rispetto ai motori SkyActiv-G attuali.
0 Comments