Siamo stati autoporti in un prototipo mimetico e visto innumerevoli colpi di spia, ma è solo ora che Mercedes ha rivelato completamente la sua BMW X3 e Audi Q5 rivale, The GLC.
Sostituendo il SUV GLK Mercedes nella sua gamma globale (un’automobile che non è mai stata convertita in una guida a destra o venduta nel Regno Unito), il GLC si basa sugli stessi basi della nuova Classe C, ma fornisce molti più interni spazio rispetto al salone e si dice che abbia una capacità di fuoristrada leader di classe.
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Gli elementi del design della Classe C sono ovunque sulla Mercedes GLC, dalle pieghe convergenti lungo i fianchi, alla griglia a taglio morbido che ospita una sostanziale stella a tre punti. A differenza del GLA più piccolo, però, che assume la forma di una berlina sollevata piuttosto che un vero SUV, il GLC è molto più sollevato e robusto, ma taglia comunque un profilo elegante. In effetti, a 4.656 mm di lunghezza, 1,890 mm di largo e 1.639 mm di altezza, è più corto, più grande e inferiore a un X3.
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I clienti possono scegliere tra tre pacchetti di stile esterni: carrozzeria convenzionale, una versione ottimizzata per l’uso fuoristrada con metodi migliori e angoli di partenza più protezione sottoscocca e una versione AMG con carrozzeria più profonda e ruote più grandi (fino a 20 pollici di diametro).
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